Garaż blaszany 6x5 z montażem – kompletny przewodnik przed zakupem

Trzydzieści metrów kwadratowych, dwa samochody obok siebie, montaż w jeden dzień i zero papierkowej roboty z pozwoleniem na budowę. Garaż blaszany 6x5 z montażem to najczęściej wybierany format wśród właścicieli domów, którzy potrzebują szybkiego schronienia dla aut, maszyn rolniczych albo sprzętu sezonowego. Poniżej znajdziesz kompletny przewodnik po parametrach technicznych, cenach, wariancie prawnym i praktycznych decyzjach, które realnie wpływają na trwałość takiej konstrukcji.

• Specyfikacja techniczna garażu blaszanego 6x5
• Rodzaje dachów w garażu 6x5 jednospadowy czy dwuspadowy
• Blacha ocynkowana, akrylowa czy drewnopodobna co wybrać do garażu 6x5
• Wykończenie z obróbkami blacharskimi kiedy warto dopłacić
• Brama uchylna czy dwuskrzydłowa do garażu blaszanego 6x5
• Przygotowanie podłoża pod garaż blaszany 6x5 płyty, wylewka czy kostka
• Formalności i pozwolenie na garaż blaszany 6x5 w 2026 roku
• Blaszany vs murowany uczciwe porównanie
• Realizacja krok po kroku jak wygląda montaż garażu 6x5
• Docieplenie garażu blaszanego 6x5 kiedy ma sens
• Odporność na wiatr i śnieg co naprawdę wytrzyma garaż 6x5
• Cennik garażu blaszanego 6x5 z montażem pełny rozbiór
• FAQ najczęściej zadawane pytania
• Kiedy garaż blaszany 6x5 to zły pomysł

Specyfikacja techniczna garażu blaszanego 6x5

Zewnętrzny obrys 6x5 m oznacza powierzchnię 30 m², ale wymiary użytkowe są nieco mniejsze. Grubość profili stalowych (zazwyczaj 30x30 mm lub 40x40 mm) oraz okładziny z blachy trapezowej T18 lub T20 zabiera od 8 do 15 cm z każdej strony, więc w środku realnie zostaje około 5,7-5,8 m długości i 4,7-4,8 m szerokości.

Wysokość w kalenicy przy dachu dwuspadowym sięga 2,8-3,2 m, natomiast przy jednospadowym wynosi od 2,1 m z przodu do 2,5 m z tyłu. Te liczby mają znaczenie przy SUV-ach z boxem dachowym oraz przy autach dostawczych typu Mercedes Sprinter.

Powyższe wartości opierają się na normie PN-EN 1991-1-3 (obciążenie śniegiem) oraz PN-EN 1991-1-4 (obciążenie wiatrem). Przy wyborze konstrukcji warto sprawdzić strefę śniegową i wiatrową dla konkretnej lokalizacji. Podhale czy Suwalszczyzna wymagają wariantu wzmocnionego, natomiast Nizina Mazowiecka spokojnie zniesie wariant standardowy.

Rodzaje dachów w garażu 6x5 jednospadowy czy dwuspadowy

Dach jednospadowy opada w jednym kierunku, najczęściej do tyłu budynku, co pozwala na dosunięcie tylnej ściany garażu bezpośrednio do ogrodzenia lub ściany domu. Rozwiązanie zajmuje mniej materiału i kosztuje od 200 do 500 zł mniej niż dach dwuspadowy, ale ma jedną zasadniczą wadę: przy mocnych opadach woda i śnieg spływają w jednym kierunku, tworząc nawis lodowy na krawędzi.

Dach dwuspadowy rozkłada obciążenie symetrycznie na dwie kalenice, dzięki czemu lepiej radzi sobie w strefach śniegowych II i III. Kąt nachylenia 20-25 stopni sprawia, że śnieg sam zsuwa się z połaci, a wysokość w szczycie daje dodatkowe 40-60 cm przestrzeni nad autem. To ważne przy montażu bagażników dachowych.

Nie warto wybierać dachu jednospadowego w lokalizacjach, gdzie roczny przyrost śniegu przekracza 80 cm. Ciężar mokrego śniegu potrafi w takiej sytuacji przekroczyć 150 kg/m², co przy kącie nachylenia 10-15 stopni oznacza stałe obciążenie dachu przez całą zimę.

Blacha ocynkowana, akrylowa czy drewnopodobna co wybrać do garażu 6x5

Blacha ogniowo ocynkowana to domyślny wybór w segmencie budżetowym. Warstwa cynku o gramaturze 225-275 g/m² chroni stal przed korozją przez 15-25 lat, a po tym czasie pojawia się patyna, którą trzeba oczyścić i pomalować farbą antykorozyjną. Powierzchnia ma delikatny, metaliczny połysk, który na działce wygląda dość surowo.

Blacha akrylowa RAL to ocynk pokryty dodatkowo warstwą lakieru poliestrowego o grubości 25 mikronów. Lakier zamyka pory i chroni przed promieniowaniem UV, więc kolor (najczęściej grafitowy RAL 7016, brązowy RAL 8017 lub biały RAL 9002) nie blaknie przez 10-15 lat. Powłoka akrylowa ma twardość ołówka 2H, co oznacza odporność na zarysowania od gałęzi czy narzędzi ogrodowych.

Blacha drewnopodobna, dostępna w wariantach Złoty Dąb i Orzech, imituje strukturę naturalnego drewna dzięki tłoczeniu i wielowarstwowemu nadrukowi. Technologia Printech stosowana przez producentów stali sprawia, że wzór nie schodzi przy zginaniu, ale po 8-10 latach intensywnej ekspozycji na słońce może wyraźnie wyblaknąć, zwłaszcza na południowej ścianie.

Blacha drewnopodobna nie sprawdza się w miejscach, gdzie roślinność pnąca (winobluszcz, bluszcz) ma kontakt ze ścianą, bo wilgoć z liści powoduje miejscowe odbarwienia i przyspiesza degradację powłoki. Akrylowa RAL jest w takich warunkach bezpieczniejszym wyborem.

Wykończenie z obróbkami blacharskimi kiedy warto dopłacić

Obróbki blacharskie to elementy zamykające krawędzie dachu, narożniki ścian i styk garażu z podłożem. Bez nich woda przedostaje się pod blachę trapezową, powodując korozję profili od wewnątrz. Standardowy komplet obróbek (wiatrówki, gąsiory, pasy nadrynnowe) podnosi cenę garażu o 600-900 zł, ale wydłuża żywotność konstrukcji o 5-8 lat.

Narożniki zewnętrzne zamyka się kątownikiem o szerokości 50-80 mm, który mechanicznie dociska blachę do słupka i jednocześnie zakrywa ostre krawędzie. Gąsior dachowy w dachu dwuspadowym ma wysokość 30-50 mm i zapobiega przedostawaniu się śniegu między połacie podczas silnego wiatru.

Listwa przypodłogowa zamyka szczelinę między dolną krawędzią blachy a podłożem. Bez niej deszczówka wbija pod ścianę i zamarza zimą, tworząc klin lodowy, który może wypchnąć blachę z prowadnic. Obróbka kosztuje 40-60 zł za metr bieżący, a montuje się ją w 30 minut.

Warto inwestować w obróbki zwłaszcza przy dachu jednospadowym przylegającym do ściany domu. Woda spływająca po ścianie budynku trafia wtedy wprost na blachę garażu i bez pasa nadrynnowego w krótkim czasie powoduje zacieki na elewacji.

Brama uchylna czy dwuskrzydłowa do garażu blaszanego 6x5

Brama uchylna działa na zasadzie przeciwwagi sprężynowej. Skrzydło porusza się po prowadnicach sufitowych, unosząc się do góry i chowając pod strop. Mechanizm zajmuje 25-30 cm wysokości garażu w pozycji otwartej, ale sam napęd jest tani (od 1200 zł) i niezawodny przez 20-30 lat.

Brama dwuskrzydłowa otwiera się na bok, więc nie zabiera wysokości użytkowej. Skrzydła mają po 1,4-1,6 m szerokości, co oznacza, że wjeżdżasz autem o szerokości 1,8 m przez otwór o świetle 2,8-3,2 m. Większy prześwit ułatwia manewrowanie, ale wąskie wejście do garażu po złożeniu skrzydeł potrafi przeszkadzać przy wnoszeniu mebli czy rowerów.

Brama dwuskrzydłowa nie sprawdza się, gdy garaż stoi w wąskiej przestrzeni między ścianą domu a ogrodzeniem. Skrzydła otwierają się na 1,5 m w głąb podjazdu, blokując przejazd. W takiej sytuacji uchylna jest jedynym sensownym rozwiązaniem.

Jakie auta zmieszczą się w garażu 6x5?

Wymiar wewnętrzny 5,75 x 4,75 m pozwala zaparkować obok siebie dwa auta o łącznej długości do 9 m i szerokości do 3,6 m. Poniższe modele mieszczą się bez problemu:

• Škoda Octavia Kombi (dł. 4,67 m, szer. 1,81 m)
• Hyundai Tucson (dł. 4,50 m, szer. 1,87 m)
• Toyota RAV4 (dł. 4,60 m, szer. 1,86 m)
• Volkswagen Passat Variant (dł. 4,77 m, szer. 1,83 m)
• Ford Kuga (dł. 4,61 m, szer. 1,88 m)
• Kia Sportage (dł. 4,52 m, szer. 1,87 m)
• BMW X3 (dł. 4,71 m, szer. 1,89 m)
• Mercedes GLC (dł. 4,67 m, szer. 1,89 m)
• Ford Transit Custom (dł. 5,34 m, szer. 1,98 m) jedno auto na całą długość
• Mercedes Sprinter L2 (dł. 5,93 m, szer. 2,02 m) wymaga parkowania wzdłuż

Dwa kompaktowe SUV-y obok siebie zajmują około 9,2 m długości, co oznacza, że w garażu 6x5 zmieszczą się wzdłuż dłuższej ściany, a od strony bramy zostanie 30-40 cm zapasu na otwarcie drzwi.

Przygotowanie podłoża pod garaż blaszany 6x5 płyty, wylewka czy kostka

Podłoże musi przenieść obciążenie 800-1200 kg samego garażu plus masę aut (od 1,5 do 3 tony). Każde nierówne osiadanie powoduje naprężenia w profilach, które w ciągu 2-3 sezonów prowadzą do pęknięć blachy na narożnikach.

Prefabrykowane płyty betonowe 50x50 cm to najszybsze rozwiązanie. Montaż zajmuje 3-4 godziny, koszt pojedynczej płyty 50x50x8 cm to 25-35 zł, a całość (ok. 35 m²) zamyka się w kwocie 1800-2500 zł. Płyty układa się na 5-10 cm warstwie piasku, bez kotwienia, więc garaż pozostaje mobilny i można go przenieść w inne miejsce.

Wylewka betonowa 10 cm daje najstabilniejszą bazę, ale wymaga wykonania zbrojonej płyty z siatką stalową. Beton B20 (C16/20) kosztuje 180-220 zł za m² razem z robocizną, więc za 30 m² trzeba zapłacić 5400-6600 zł. Pełne wiązanie trwa 28 dni, więc montaż garażu w tym samym tygodniu jest niemożliwy.

Kostka brukowa to kompromis: ładnie wygląda, przepuszcza wodę, ale wymaga idealnie równego podbudowania z kruszywa 0-31,5 mm. Koszt 30 m² z robocizną to 4200-5800 zł. Garaż można stawiać od razu po ubiciu kostki, bez oczekiwania.

Płyty betonowe nie sprawdzają się na gruntach gliniastych, które zimą pęcznieją i wypychają elementy. W takiej sytuacji jedynym sensownym rozwiązaniem jest wylewka na podsypce żwirowej 20 cm z drenażem obwodowym.

Checklist przed montażem garażu

• Wypoziomowane podłoże z tolerancją 5 mm na 2 m
• Dojazd ciężarówki o masie 3,5 tony na odległość max 15 m od miejsca postawienia
• Dostęp do prądu 230V dla narzędzi montażystów
• Zarezerwowane 5-7 m wolnej przestrzeni z przodu na otwarcie bramy
• Brak gałęzi drzew nad planowanym miejscem (odstęp min 2 m)
• W przypadku zgłoszenia: numer ewidencyjny działki i mapa do celów informacyjnych

Formalności i pozwolenie na garaż blaszany 6x5 w 2026 roku

Art. 29 ust. 1 pkt 2 Prawa Budowlanego zwalnia z obowiązku uzyskania pozwolenia na budowę obiektów gospodarczych o powierzchni zabudowy do 35 m². Garaż 6x5 ma dokładnie 30 m², więc mieści się w limicie, ale trzeba spełnić warunki łączne: maksymalnie dwa takie obiekty na 500 m² działki, wysokość do 5 m kalenicy i brak fundamentów głębszych niż 50 cm.

Zwolnienie z pozwolenia nie oznacza zwolnienia ze zgłoszenia. Właściciel musi złożyć w starostwie powiatowym (lub urzędzie miasta na prawach powiatu) zgłoszenie budowy z rysunkiem lokalizacji, opisem technicznym i oświadczeniem o prawie do dysponowania nieruchomością. Urząd ma 21 dni na wniesienie sprzeciwu, a po tym terminie można rozpocząć montaż.

Za brak zgłoszenia grozi kara administracyjna do 5000 zł oraz nakaz rozbiórki (art. 48 Prawa Budowlanego). W praktyce samorządy rzadko nakazują rozbiórkę blaszaka, ale mogą naliczyć opłatę legalizacyjną, która wynosi 50-krotność stawki opłaty (czyli około 10 000-15 000 zł).

Zgłoszenia nie trzeba składać, jeśli garaż jest obiektem tymczasowym na okres do 180 dni. W praktyce oznacza to możliwość postawienia blaszaka na budowie bez formalności, ale po pół roku trzeba go rozebrać albo wypełnić pełną procedurę.

Blaszany vs murowany uczciwe porównanie

Garaż murowany z pustaka ceramicznego 24 cm + styropian 10 cm + tynk to koszt 25 000-40 000 zł. Budowa trwa 3-6 tygodni i wymaga pozwolenia na budowę, ponieważ powierzchnia przekracza 35 m² lub wymaga fundamentów głębszych niż 50 cm. Termika jest bezkonkurencyjna: latem w środku 5-8°C mniej niż na zewnątrz, zimą utrzymuje się temperatura dodatnia bez ogrzewania.

Garaż blaszany 6x5 to koszt 5500-8500 zł z montażem, postawiony w jeden dzień, bez pozwolenia (przy 30 m²). Latem nagrzewa się do 50-60°C w pełnym słońcu, zimą temperatura wewnątrz niemal dorównuje temperaturze zewnętrznej, a skropliny na blasze po deszczu to codzienność od września do kwietnia.

Blaszak nie sprawdza się jako warsztat na co dzień, bo kondensacja niszczy narzędzia i powoduje rdzewienie elementów. Murowany nie sprawdza się jako tymczasowe schronienie na budowie, bo koszt i czas nie mają sensu przy obiekcie, który za 3-5 lat może zostać przeniesiony.

Realizacja krok po kroku jak wygląda montaż garażu 6x5

Montaż zaczyna się od rozładunku elementów. Ciężarówka dostarcza 5-7 paczek o łącznej masie 800-1100 kg. Profile i blacha przyjeżdżają w wersji wstępnie dociętej i oznaczonej, więc ekipa składa konstrukcję bez cięcia na miejscu.

Pierwsza godzina to poziomowanie podłoża i wyznaczenie obrysu sznurkiem. Profile bazowe (dolne) mocuje się do podłoża kotwami mechanicznymi M10x100 mm co 1,2 m. Kotwy przenoszą siły ssące wiatru, więc ich pominięcie grozi poderwaniem dachu przy podmuchach 25 m/s.

Druga i trzecia godzina to składanie ramy: słupki pionowe, profile górne, zastrzały narożne. Każdy słupek ma 2,5-2,8 m i trafia w tuleję w profilu bazowym, więc całość rośnie szybko. Elementy łączone są śrubami M8 z podkładkami sprężystymi, które zabezpieczają przed samoodkręcaniem pod wpływem drgań wiatrowych.

Czwarta godzina to montaż blachy trapezowej T18 na ścianach i T20 na dachu. Arkusze wkręca się wkrętami farmerskimi 4,8x19 mm z podkładką EPDM, która uszczelnia otwór. Rozstaw wkrętów na ścianie to 30 cm, na dachu 20 cm (gęstszy, bo większe ssanie wiatru).

Piąta godzina to brama, obróbki i sprzątanie. Ekipa 3-osobowa końca pracę w 5-7 godzin, a klient odbiera gotowy garaż. Warunkiem odbioru jest sprawdzenie poziomu (odchyłka max 5 mm na 6 m), pionu ścianek (max 10 mm na 2,5 m) oraz poprawności otwierania bramy.

Docieplenie garażu blaszanego 6x5 kiedy ma sens

Docieplenie blaszaka styropianem 5 cm od wewnątrz redukuje amplitudę temperatur z 40°C do 15°C, ale kosztuje 1500-2500 zł i zabiera około 8 cm z każdej ściany. Przy wymiarach wewnętrznych 5,75 x 4,75 m strata 16 cm oznacza 2,5% powierzchni użytkowej, co w tym wypadku jest pomijalne.

Skuteczniejsze od docieplenia jest zainstalowanie wentylacji. Kratka 15x15 cm w dolnej części tylnej ściany i kratka 20x20 cm w górnej części ściany z bramą tworzy ciąg naturalny, który w ciągu 2 godzin wymienia całe powietrze w środku. Latem temperatura spada o 5-8°C, zimą wilgotność utrzymuje się poniżej 70% i nie ma mowy o skropliniach.

Najtańszym sposobem walki z kondensacją jest mata antykondensacyjna przyklejana od wewnątrz na blasze dachowej. Mata z włókniny poliestrowej o grubości 4 mm pochłania 800-1000 g wody na m² i oddaje ją, gdy wilgotność spada. Koszt 30 m² maty to 1200-1800 zł, a montaż zajmuje 2 godziny.

Maty antykondensacyjnej nie warto montować w garażu ogrzewanym (np. z piecykiem na drewno), bo wysusza powietrze poniżej 40% wilgotności, co z kolei powoduje pękanie drewnianych elementów wyposażenia.

Odporność na wiatr i śnieg co naprawdę wytrzyma garaż 6x5

Norma PN-EN 1991-1-4 dzieli Polskę na trzy strefy obciążenia wiatrem. Strefa I (do 22 m/s) obejmuje większość nizin: Mazowsze, Wielkopolska, Dolny Śląsk. Strefa II (26-28 m/s) to pas nadmorski i Małopolska. Strefa III (30 m/s i więcej) to Suwalszczyzna, Podhale, Bieszczady.

Standardowy garaż blaszany z profilem 30x30 mm i blachą 0,5 mm jest obliczany na strefę I, czyli 22 m/s (80 km/h). Wichura o prędkości 30 m/s, która w strefie III zdarza się raz na 20 lat, poderwie dach, jeśli konstrukcja nie ma wzmocnień. Dlatego w strefach II i III trzeba wybrać wariant z profilem 40x60 mm i blachą 0,7 mm.

Strefy śniegowe wg PN-EN 1991-1-3 to: I (0,75 kN/m², ok. 30 cm świeżego śniegu), II (1,0 kN/m², ok. 40 cm) i III (1,2-1,6 kN/m², ok. 50-65 cm). Garaż 6x5 ze standardowym dachem dwuspadowym o kącie 20 stopni zsuwa śnieg samoczynnie, więc w strefie III realne obciążenie spada do 0,8 kN/m², czyli mieści się w granicach normy.

Garaż z dachem jednospadowym o kącie 10 stopni nie sprawdza się w strefie II i III śniegowej, bo śnieg nie zsuwa się, tylko narasta warstwa po warstwie, a po kilku tygodniach mokrego śniegu masa na dachu przekracza 200 kg/m².

Cennik garażu blaszanego 6x5 z montażem pełny rozbiór

Cena bazowa 5599 zł brutto obejmuje konstrukcję z profili 30x30 mm, blachę ocynkowaną ogniowo T18, dach jednospadowy, bramę uchylną 2,5 m oraz transport i montaż na terenie wybranego województwa. Płatność następuje przy odbiorze, co daje pewność, że konstrukcja stoi i działa, zanim wydasz pieniądze.

Transport w obrębie jednego województwa jest najczęściej wliczony w cenę bazową. Za dowóz do sąsiedniego regionu dopłata wynosi 250-450 zł, a za dostawę powyżej 200 km trzeba liczyć się z kosztem 600-900 zł, zależnie od masy i gabarytu.

FAQ najczęściej zadawane pytania

Ile trwa produkcja garażu 6x5? Standardowy termin realizacji to 7-14 dni roboczych od złożenia zamówienia i wpłaty zaliczki (zwykle 20-30% wartości). W sezonie (kwiecień-czerwień) czas oczekiwania wydłuża się do 21-28 dni.

Jaka jest gwarancja na garaż blaszany? Standardowa gwarancja producenta to 24-36 miesięcy na konstrukcję i powłokę. Blacha ocynkowana ogniowo ma gwarancję antykorozyjną 10-15 lat, ale dotyczy perforacji (dziur), nie estetyki. Blacha akrylowa RAL ma gwarancję koloru 8-12 lat.

Czy garaż blaszany można zdemontować i przenieść? Tak, demontaż trwa 3-5 godzin dla ekipy 3-osobowej. Elementy zachowują pełną wartość użytkową pod warunkiem, że przy pierwszym montażu nie wiercono otworów pod wkręty w tych samych miejscach. Najlepiej numerować profile przy pierwszym montażu.

Czy garaż blaszany trzeba ubezpieczyć? Ubezpieczenie nie jest prawem wymagane, ale polisa od wiatru i gradu kosztuje 80-150 zł rocznie i pokrywa szkody do 30 000 zł. Przy blaszaku stojącym w strefie II lub III wiatrowej ubezpieczenie ma sens.

Czy można postawić garaż blaszany na wypożyczonym gruncie? Tak, pod warunkiem pisemnej zgody właściciela. Do zgłoszenia w starostwie potrzebne jest oświadczenie o prawie do dysponowania nieruchomością, które właściciel gruntu podpisuje jako inwestor zastępczy.

Jak często trzeba konserwować garaż blaszany? Raz na 12 miesięcy: mycie blachy, sprawdzenie dokręcenia śrub, kontrola obróbek. Raz na 24-36 miesięcy: odnowienie powłoki antykorozyjnej w miejscach zarysowań. Raz na 60 miesięcy: wymiana uszczelek bramy i sprawdzenie mechanizmu sprężyn.

Czy garaż blaszany nadaje się pod fotowoltaikę? Tak, dach dwuspadowy garażu 6x5 ma powierzchnię 32-34 m², co wystarcza na instalację 4-5 kWp. Panele mocuje się do profili dachowych przez otwory w blasze (z uszczelką EPDM), a ich masa 15-18 kg/m² nie przekracza obciążenia śniegiem dla tej konstrukcji.

Co zrobić, gdy urząd nie odpowiada na zgłoszenie po 21 dniach? Cisza administracyjna oznacza brak sprzeciwu, więc po 21 dniach od złożenia zgłoszenia można legalnie rozpocząć montaż. Warto mieć potwierdzenie nadania (numer pocztowy lub UPO z ePUapu).

Kiedy garaż blaszany 6x5 to zły pomysł

Blaszak nie sprawdza się jako stały warsztat, w którym spędza się 6-8 godzin dziennie. Latem temperatura wewnątrz przekracza 45°C, co utrudnia pracę i obciąża klimatyzację, jeśli się ją zamontuje. Do takiego zastosowania lepszy jest garaż murowany z klimatyzacją albo blaszak ocieplony wełną mineralną 10 cm.

Garaż blaszany nie nadaje się też do przechowywania sprzętu elektronicznego (kino domowe, narzędzia akumulatorowe), bo wilgotność powyżej 70% powoduje korozję styków i uszkodzenia płytek drukowanych. W takiej sytuacji konieczne jest wietrzenie lub osuszacz.

Postawienie blaszaka w odległości mniejszej niż 4 m od granicy działki wymaga zgody sąsiada, a w odległości mniejszej niż 2 m sąsiad może zgłosić sprzeciw i zażądać przesunięcia konstrukcji. Warto sprawdzić plan miejscowy lub warunki zabudowy przed złożeniem zamówienia.

Garaż blaszany 6x5 z montażem to 30 m² powierzchni użytkowej, dwa stanowiska dla aut osobowych, montaż w jeden dzień i brak konieczności uzyskania pozwolenia na budowę przy powierzchni poniżej 35 m². Cena bazowa zaczyna się od 5599 zł brutto, a transport i montaż w obrębie województwa wchodzą w standard. Płatność przy odbiorze eliminuje ryzyko zapłaty za coś, czego jeszcze nie ma. Konfigurator online pozwala wybrać typ dachu, blachy, bramę i dodatki w 5-8 minut, a po zatwierdzeniu specyfikacji produkcja rusza w ciągu 24 godzin.